Фото: пресс-служба Департамента ГОЧСиПБ города Москвы
Есть профессии, в которых опыт — это не просто стаж, а гарантия безопасности для сотен людей. Именно так можно сказать о работе Юрия Ефремова — старшего бортового механика летного отряда Московского авиационного центра, который работает в учреждении почти 15 лет. За это время он участвовал в ликвидации десятков пожаров, был награжден медалями «За отличие в военной службе» трех степеней, «За отличие в ликвидации последствий ЧС».
Любовь к авиации у Юрия появилась еще в детстве — и началась она по-настоящему, изнутри. Мама работала стюардессой и иногда брала его с собой на рейсы. В конце каждого рейса для мальчика наступал самый долгожданный момент: разрешение заглянуть в кабину пилотов. Для маленького Юры это был не просто салон самолета — это была магия точных решений и слаженной работы. «Тема авиации шла со мной рядом все детство, я, как и многие мальчишки, в ранние годы мечтал о ней», — поделился Юрий.
Однако выбор профессии возник не сразу. В биографии Юрия Ефремова удивительным образом сошлись дисциплина спорта, тяга к технике и любовь к небу. В школьные годы он занимался в детско-юношеской спортивной школе и дважды выполнил нормативы кандидата в мастера спорта. Тренеры видели в нем потенциал и советовали идти дальше, Юрий даже всерьез думал о поступлении в физкультурный институт. В подростковом возрасте у него появилось еще одно увлечение — техника. Сначала это было просто любопытство, которое вскоре стало настоящей страстью. Юрию хотелось понимать, как все устроено, разбирать и собирать, доводить до идеала. Практиковался на велосипедах и мотоциклах. В какой-то момент он даже мечтал стать дальнобойщиком — привлекала романтика дороги и профессия водителя.
Поворотным моментом стал визит в военкомат, где ему предложили поступить в военное училище. Перед Юрием возник непростой выбор: физкультурный институт; дорога, по которой хотелось уехать дальнобойщиком; или небо, знакомое с маминых рейсов. Он начал изучать все варианты, но весы качнулись в сторону детской мечты о полетах, где он решил объединить два своих увлечения. Юноша поступил в Кировское военное авиационно-техническое училище, после окончания которого попал на службу в морскую авиацию Северного флота. Там он получил не просто теоретические знания, а настоящую техническую базу, которая позже стала фундаментом его профессиональной уверенности.
«Я 20 лет отдал службе Родине. Летал на вертолетах МИ-8, самолетах АН-26, выполняя такие задачи, как транспортировка и высадка воздушного десанта, перевозка грузов и личного состава», – рассказывает старший бортовой механик летного отряда Московского авиационного центра Юрий Ефремов.
Когда Юрий пришел в Московский авиационный центр, это был уже не новичок, а подготовленный специалист с пониманием, что в авиации любая деталь имеет значение. Здесь он переучился на вертолеты Ка-32, на которых летает по сей день.
«Сам учебный процесс был для меня очень увлекательным и интересным. Всегда полезно узнавать что-то новое и изучать предметы в дружной компании, знакомиться с новыми коллегами», — комментирует Юрий.
Профессиональный путь Юрия в Московском авиационном центре начался в 2012 году — тогда он пришел на должность бортового механика. На этой должности он проработал 9 лет, глубоко освоив все тонкости эксплуатации вертолетов Ка-32А и Ка-32А11ВС, показав себя надежным членом экипажа. За высокие результаты и ответственность Юрий был назначен на должность старшего бортового механика летного отряда — он продолжил обеспечивать безопасность полетов и передавать опыт молодым специалистам.
Сегодня рабочий день Юрия Ефремова начинается строго по регламенту: с медосмотра. Следом — выезд на вертодром. Далее день зависит от суточного плана, но одно остается неизменным: готовность к вылету на происшествие в любой момент. Если поступит вызов, экипаж должен подняться в небо в течение 15 минут.
«Авиация — сама по себе сложный механизм, а бортмеханик — часть этого механизма. В экипаже Ка-32 три человека: командир воздушного судна, второй пилот и я. Во время полета бортмеханик контролирует работу двигателей и бортовых систем, работает с внешней подвеской, постоянно оставаясь на связи с другими членами экипажа», – разъясняет Юрий Ефремов.
Когда случается происшествие и задача — как можно скорее ликвидировать последствия, Юрий не думает о героизме. Специалист думает о том, чтобы сделать все правильно, строго по регламенту.
«Когда удается помочь, когда видишь, что твои действия реально спасли ситуацию или дали людям шанс — это вызывает, прилив энергии и особое удовлетворение», — признается он.
Именно в этих словах — вся суть его отношения к делу. Не громкие фразы, а спокойная уверенность в том, что точность, дисциплина и ответственность — это и есть реальный вклад. Когда удается выстоять в сложной ситуации и помочь тем, кто в беде, это чувство нельзя спутать ни с чем: это гордость за проделанную работу.
Свободное время Юрий проводит так, чтобы сохранять баланс между умственной и физической нагрузкой. Спорт — не хобби, а часть его образа жизни: регулярные тренировки в зале помогают держать тело в тонусе. Также Юрий любит кататься на велосипеде — в этих поездках есть что-то от полета: ощущение скорости, ветра, дороги впереди. Еще он много путешествует: новые места, маршруты, впечатления — это способ перезагрузиться и снова с полной отдачей вернуться к делу своей жизни.
История бортмеханика Юрия Ефремова — это история о том, как детская увлеченность и искренний интерес к технике превращаются в профессию, от которой зависят жизни. В Московском авиационном центре ценят не только квалификацию, но и отношение к делу: когда человек не просто выполняет задачи, а чувствует ответственность за общий результат. Такие специалисты и делают работу авиации экстренного реагирования столицы по-настоящему надежной.